O que você precisa saber sobre a classificação DOT é que ela é o padrão mínimo que qualquer fabricante deve cumprir para vender capacetes legalmente nos EUA. Não é regulamentada e cabe aos fabricantes testá-la. A norma Snell não é melhor nem mais segura.
A norma ECE (Comunidade Econômica da Europa) 22.05, por outro lado, é rigorosamente regulamentada, estudada e testada. Capacetes aprovados pela ECE são universalmente considerados muito mais seguros do que um capacete certificado pelo DOT/Snell.
Você também deve saber que esses padrões de segurança visam proteger seu crânio e não seu cérebro. Alguns fabricantes estão tentando resolver esse problema agora. Falaremos mais sobre isso em breve.
A estrutura padrão de um capacete consiste em uma estrutura externa rígida, forro, acolchoamento e, geralmente, uma viseira e proteção facial adicional, isto é, se você não comprar um capacete aberto, é claro. Cortesia de Tenn e Tenn
Agora, aqui estão alguns números para você refletir. De acordo com um relatório de 2013 do Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária, “os capacetes são cerca de 37% eficazes na prevenção de mortes em motocicletas e cerca de 67% eficazes na prevenção de lesões cerebrais”. Então, sim, você definitivamente deveria usar um capacete.
Todos os fabricantes entrevistados para esta matéria concordaram que um capacete que se ajuste corretamente é o mais seguro para você.
Agora, se você for como o consumidor médio hoje em dia, provavelmente compra a maioria das suas coisas online. É fácil e geralmente sem complicações. Mas há muito mais do que medir sua cabeça e descobrir qual tamanho isso equivale na tampa do fabricante que você acha mais legal.